Le système Bonus-Malus écologique coûte trop cher à l’Etat et suite aux recommandations de la cour des comptes, le gouvernement risque de modifier radicalement les barèmes …
Ce dispositif, mis en place en 2008 pour favoriser la vente de véhicules propres est victime aujourd’hui de son succès. Les constructeurs s’étant adaptés aux directives en faveur de l’environnement, les recettes du Malus sont largement inférieures aux dépenses dues au Bonus !
En conséquence, le taux d’émission de CO2 entrainant une taxe Malus devrait baisser et donc toucher un plus grand nombre de véhicules. Le Malus devrait s’alourdir aussi pour les véhicules les plus polluants avec un montant maximum passant de 6000 à 8000 euros.
Le Bonus quant à lui risque de n’être attribué qu’aux voitures hybrides ou électriques et les montants versés revus à la baisse. Les petits moteurs, bien que très peu polluants et qui, jusque- là, entraient dans les grilles du Bonus vont sans doute en être privés.
Les chiffres et nouveaux barèmes ne sont pas encore connus mais, il est possible qu’ils soient publiés dès cet automne pour une mise en application dès janvier 2014.
Direct Fleet ne manquera pas de mettre tout ça au clair dès que les informations seront confirmées….
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