Les chiffres n'étonnent guère. "Depuis la fin des années 1990, les prix de l’entretien et de la réparation automobile ont augmenté de 35%, soit deux fois plus que l’inflation", a annonçé l’Autorité de concurrence. Le prix des seules pièces détachées, qui représentent près de la moitié du coût de réparation, a bondi de 30% entre 1000 et 2009. "Cette inflation des tarifs s’est traduite pour les Français par une hausse de leurs dépenses de réparation et d’entretien de plus de 50%".
L'évolution des prix des matières premières n'expliquent pas, elles seule, l'évolution de ces prix. L'Autorité met plutôt en avant le manque de concurrence dans un secteur ou plus de 80% des entretiens sur des véhicules de moins de deux ans sont réalisés dans les réseaux de constructeurs ainsi que l'évolution de certaines familles de pièces dites "pièces captives". L'exemple des pièces de carrosserie est un cas étonnant ou les legislations varient entre les différents états de l'union et les tarifs oscillent du simple au double.
Le résultat de l'enquête est attendu pour mars 2012.
